MSCがシノコール社の株式50％を取得

 

MSCがシノコール社の株式の50％を取得

 

 

公開文書が公開されたことで、世界最大のコンテナ定期船会社である地中海海運会社（MSC）と韓国の船主シノコールとの関係についての市場の憶測がついに確認されました。-MSC は株式投資アプローチを通じて石油タンカー市場に参入しており、最近の VLCC（超大型原油輸送会社）の大規模買収の波の立役者とみなされています。-

 

キプロスとギリシャからの公式公開情報によると、MSCは子会社のSAS Shipping Agency Servicesを通じて韓国のコンテナ定期船会社Sinokorの株式の50%を取得し、Sinokorの創設者Ga-氏と共同で会社を保有することになる。また、MSCが今回の石油タンカー資産レイアウトに直接関与していることが正式に確認されたのはこれが初めてである。 MSCがSAS Shipping Agency Services部門を通じて、Sinokor Maritime社の株式の50パーセントを取得したことが明らかになった。

 

今年1月、宜航海運は、海運会社シノコルが多数のコンテナ船資産を大規模に売却し、その売却益で数百億ドルを超大型原油輸送船（VLCC）への投資に充てていると報じた。詳細

情報によると、シノコール マリタイムは 1989 年に設立され、当初は中国-韓国のコンテナ輸送ルートに焦点を当てていました。長年にわたりコンテナおよびドライバルク貨物の輸送に特化してきました。しかし、2025年末以降、同社はVLCC石油タンカーの買収を頻繁に行い、業界で大きな注目を集めている。

さまざまな分析は、この一連の買収の背後にある実際の資金源は確かにMSCであることを示唆しています。これまで市場では、この世界最大手のコンテナ輸送会社が「秘密ルート」を通じて石油タンカー市場に参入しているのではないかと一般に推測されていた。

Forbes によると、MSC と Sinokor の提携は、コンテナ フリートの大規模拡大の時期に遡ります。- 2022 年 1 月から 2025 年 3 月まで、MSC は中古コンテナ船の購入に約 400 億米ドルを費やし、シノコールは少なくとも 11 隻の船舶を MSC に売却しました。-

 

現在、MSC 傘下のコンテナ船、または MSC が管理するコンテナ船の数は 1,000 隻に近づき、総容量は 720 万 TEU を超えています。

石油タンカー部門では、シノコール社は「石油タンカーを見つけたらすべて買う」とユーモアたっぷりに表現されている。データによると、2026年3月現在、少なくとも60隻の石油タンカーが市場で取引を完了しており、その額は約33億米ドルに上る。取引相手には、Dynacom Tankers や Frontline などの有名な石油タンカー会社が含まれます。-

 

さらなる調査により、複雑な企業構造の取り決めにより、現在少なくとも 31 隻の石油タンカーがこのシステムに関連していることが判明しました。このうち11隻はMSCの創業者一族のマリオ・アポンテ氏が率いる会社に登録されており、登録住所はキプロスにあるMSCの海運管理会社と一致している。さらに、リベリアには約20隻の石油タンカーが登録されているが、その具体的な所有者は依然として不明である。

全体的な規模については、機関によって判断が異なります。一部の報告によると、現在取得した石油タンカーの数は 76 隻である。 VLCCの規模は100社を超えるのではないかとの意見もある。ブルームバーグは、この提携は将来的に約150隻のスーパータンカーを管理し、最大40％という最高の世界市場シェアを占める可能性があると予測している（25％を示唆する分析もある）。

 

業界は一般に、これが「正確なポジショニング」戦略的レイアウトであると考えています。-石油タンカーの資産価格は 2026 年に大幅に上昇し、投資家に好機をもたらしました。しかし同時に、イランを巡る地域紛争は、石油タンカー市場の中長期的な見通しに新たな不確実性をもたらしています。--

MSCがSASプラットフォームを通じて新規事業に参入するのはこれが初めてではないことは注目に値する。 2024年には自動車船運営会社グラム・カー・キャリアーズを買収し、フェリー、クルーズ船、航空貨物、鉄道、陸上物流など多分野への拡大を続けている。同時に、MSCはハンブルク港の運営会社にも投資しており、長江と開米産業の世界的な港湾資産の買収を現在も進めていると噂された。しかし、いつものように、MSCは関連投資や戦略的意図に関していかなる公的回答も行っていない。

 

公式データによると、シノコールは1989年に設立され、当時中国と韓国は国交樹立3年目に入っていた。同社は設立後、業界で初めて中国と韓国間の直接コンテナ航路を開設した。現在、シノコールの航路はロシア、中国、日本、東南アジアの 16 か国と 60 以上の港をカバーしています。現在、34 の現地法人と事務所があり、その傘下に 5,000 人の従業員と乗組員がいます。

アルファライナーの最新統計によると、シノコールは現在、125,000 TEUの生産能力で世界第19位にランクされています。 3 月 20 日の最新データの時点で、自社所有のコンテナ船は合計 67 隻あります。{6}}