航空貨物の正確で包括的なデータ

3 月 1 日、EU 税関の安全およびセキュリティ システムである ICS2 が航空貨物業界向けに開始されました。 2023 年 6 月 30 日まで延長された移行期間では、航空会社は新しい手順に適応するためのより多くの時間を得ることができます。 「航空貨物運送業者は、必要な追加データを航空会社に確実に提供できるように、この期間を使用する必要があります」とアドバイスします。ダコシー公認将校ダークグラディエーター。 これには、商品コードと、元の送信者と最終受信者の両方の完全な住所が含まれます。

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ICS2 により、EU は第三国からの商品専用のリスク分析のための統一された集中化された手順を導入しています。この手順は、商品が輸出国に積み込まれる前から始まります。 「ICS2の導入航空貨物マイルストーンです。 初めて、27 か所の国内ドアではなく、中央ヨーロッパの入口ドアが 1 つだけの通関手続きが行われました」と Gladiator 氏はその重要性を評価しています。長期的には、EU 課税関税同盟総局 (TAXUD) は、通関プロセスの大部分は、特別に作成された Shared Trader Interface (STI) を介してバンドルされます。

STI の中央報告ポイントに加えて、ICS2 税関システムで実装される他のイノベーションがあります。 将来的には、宣言プロセスは 2 段階になります。 現在までに、到着前通知（最新の提出は航空機の到着の 4 時間前）がすでに有効になっています。 追加の通知が追加されました。いわゆるプリロードです。これは、ロードが開始される前に、できるだけ早く提出する必要があります。 この情報は、航空会社が提出することも、貨物運送業者が直接提出することもできます。 後者は複数出願と呼ばれます。 「航空会社の期限が2023年6月30日まで延長されたため、複数ファイリングの時間枠が延期されました。参加を希望する貨物運送業者にとって、これは重要な更新です。変換は7月1日から10月の間に発生する可能性があります. 2023 年 2 月 2 日現在の情報に基づいています」とグラディエーターは説明します。

いずれにせよ、参加するサービス プロバイダーは、非常に高い基準を満たす、より包括的なデータを提供する必要があります。 Gladiator はこの点に注目しています。「貨物運送業者が ICS2- 準拠のデータを提供できるかどうかを検証する時が来ました。航空会社が新しい手順に参加する場合、その航空会社を使用する貨物運送業者も提供できる必要があります。2-複数のファイリングに必要な情報を入力しないと、貨物が積み込まれません。