Temu と Shein の荷物が配送ネットワークに溢れています。この急増は続くのでしょうか?

Temu と Shein の急速な台頭は、小包配達市場に活気を与えました。

ShipMatrixがKapoklogと共有したデータによると、7月だけで、米国では電子商取引マーケットプレイスがそれぞれ毎日約900,000個の荷物を運送業者に提供した。

両社の貨物は、「デ・ミニミス」免除を活用した合理化されたサプライチェーンプロセスを通じて国内に入ってくる。これにより価格を低く抑えてより多くの買い物客を引き寄せることができ、運送業者が配送できる量が増える。

しかし、議員による監視の強化と税関・国境警備局の取り締まりにより、少なくとも現状では、この免除の将来は脅かされている。サプライチェーン・ダイブがインタビューした専門家によると、一部の業界関係者が両社といかに深く関わっているかを考えると、宅配業者はテムとシェインが適応することを期待しているという。

荷物のコンサルティング会社LPFスペンド・マネジメントの創業者ネイト・スキーバー氏は「輸送量の減少により、小規模運送業者や地域運送業者は大きな影響を受けるだろうと思う」と語った。

「爆発的な」成長がUPSの注目を集める

今のところ、COVID-19パンデミックによる宅配ラッシュが沈静化して以来、このブームにより運送業者は輸送量の勢いを取り戻すことができている。

UPSは2年以上にわたり輸送量の低迷が続いたが、2024年第2四半期にようやく需要の落ち込みから脱した。同社の米国における1日あたりの平均輸送量は、低コストのSurePostサービスへの関心の高まりに支えられ、第2四半期に前年同期比0.7%増加した。

UPS、第4四半期以来初めて米国での取扱量を増加4 2021

UPS の米国国内部門における 1 日あたりの平均荷物量の前年比増加。

キャロル・トメ最高経営責任者（CEO）は7月の決算発表で、従来のUPSユーザーとは異なる配送モデルを運用する電子商取引企業がこの回復を後押ししたと述べた。

「当社のネットワークに新たに 2 社の電子商取引顧客が加わりましたが、それが誰であるかはご想像のとおりです」とトメ氏は言う。「彼らは米国の新しい電子商取引の荷送業者で、その量は爆発的に増加しています。」

電話会議ではテム社とシェイン社の名前は挙げられなかったが、両社ともUPSを利用しており、サプライチェーン・ダイブがインタビューした専門家は、両社がUPSの軽量貨物量の急増を牽引していると語った。

「実際に業績にこれほど影響を与えるほどの売り上げを持つ小売業者は、この2社だけだ」と、テネシー大学の准教授でUPSの元企業戦略担当副社長のアラン・アムリング氏は語った。