ボルチモア港、海運業の回復に向け副官職を設置

メリーランド港湾局は先週、フランシス・スコット・キー橋崩落後の失われた事業の回復に取り組むため、ニューオーリンズ港の最高執行責任者マット・ウィピスキ氏をボルチモア港の商業開発の指揮官として雇用したと発表した。

ボルチモア港副局長マット・ワイピスキ氏

メリーランド港湾局提供

海事産業の役人として33-年間勤務したウィピスキ氏は、先月、新設された商業開発担当副事務局長として州政府機関に加わった。

「マットは業界で非常に尊敬されており、貨物およびクルーズ事業の成長を支援し、戦略的取り組みを監督する上で重要な役割を果たすことになるだろう」とメリーランド港湾局のジョナサン・ダニエルズ局長は発表の中で述べた。

ウィピスキ氏は、世界最大のコンテナ船会社を含む、公共および民間の海事部門での役職でのリーダーシップ経験を持ち込む。同氏の採用は、6月にフォート・マクヘンリー連邦水路が再開されて以来、ボルチモアの自動車およびロールオン・ロールオフ貨物の回復がコンテナ量の回復を上回っている中で行われた。

この役職は、既存の2つの副執行役のポストから港湾のリーダーシップを拡大するもので、橋の崩落を超えて重要な意味を持つことになる。ハワード・ストリート・トンネル・プロジェクトは、5億6600万ドルかけて市の地下を通るCSX鉄道の通路を高くするプロジェクトで、2段積みの列車を受け入れることで、港湾のコンテナ容量が2倍になると期待されている。

ウィピスキ氏は昨年ニューオーリンズ港に入社する前、ガルフポートのミシシッピ州港湾局で副事務局長兼最高執行責任者を13年間務めていた。

彼は以前、地中海海運会社のニューオーリンズおよびヒューストンのターミナル運営担当エグゼクティブバイスプレジデントを務めていました。

ボルチモア港の強力なリーダーシップ、成功した歴史、そして「強力な現在の事業ポートフォリオ」がウィピスキ氏を新たな挑戦に誘ったと、同氏は発表の中で述べた。

「ボルチモアは、貨物とクルーズの両方の活動において米国を代表する港として非常に高く評価されており、私たちのチームがこの港の将来の成長と成功に貢献することを楽しみにしています」とウィピスキ氏は述べた。