CMA CGMエアカーゴの太平洋横断サービスが開始

CMA CGMエアカーゴは8月27日のプレスリリースで、より大規模な世界戦略の一環として米国との接続性を高めることを目指しており、アジアと北米を結ぶ初の太平洋横断路線を開設したと発表した。

4月に発表されたこの貨物機の初飛行は8月25日で、香港（HKG）とシカゴ（ORD）を結び、アンカレッジ（ANC）で技術的な停止を行った。西行きでは、この航空機はORDを出発し、ソウル（ICN）に着陸してから香港に戻る。

プレスリリースによると、太平洋横断路線の開設は、CMA CGM エア カーゴの 3 回目の B777-200F 配送の直後に行われ、アトラス エアが運航する。CMA CGM エア カーゴの CEO であるダミアン マザウディエ氏は、Supply Chain Dive への電子メールで、このサービスは週 3 回運航され、温度に敏感な商品、バイオテクノロジーおよび医薬品、工業用貨物、電子商取引商品を輸送すると述べている。

CMA CGMエアカーゴは、利用可能な貨物容量の拡大を目指し、2025年までに貨物機隊に5機のB777を配備する予定。リリースによると、同社は今年第4四半期にB777-200Fを追加で1機受領し、2025年に3機目の受領を予定している。追加2機は太平洋横断路線に配備され、週7便の運航となる。CMA CGMはまた、2026年に最初のA350貨物機を8機受領する予定だとマザウディエ氏は述べた。

同社は現在、パリ（CDG）を拠点とする2機のB777-200F航空機を保有しており、ヨーロッパと中国本土間の路線に就航しています。CMA CGMエアカーゴは、香港行きの週5便と上海行きの週4便を運航しています。

航空貨物輸送業者は、ピークシーズンやアジアからの電子商取引需要の高まりを前に、市場の需要を取り込もうとしている。例えば、運送業者の Dimerco Express Group は、9 月に同様の太平洋横断サービス (ただし、上海からシカゴまで) を計画している。DHL Express や UPS などの他の企業は、荷送業者と貨物運送業者が第 4 四半期の需要増加に備える中、ピークシーズンの追加料金を導入する計画を発表した。