デュイスブルク ゲートウェイの新しい AI 主導の TOS

DGT は、年間処理量 850,000 TEU という野心的な目標を掲げ、ヨーロッパ後背地で最大の複合一貫ターミナルとしての地位を確立するべく順調に進んでいます。 デュイスブルク港の歴史的な石炭島に位置するターミナルは革新的に計画されており、環境への影響を最小限に抑えるために従来のターミナル設備を回避し、化石燃料を使用せずクレーンシステムと車両のみで運営されます。 総面積 235,000 平方メートルのこのターミナルは物流分野における記念碑的な一歩であり、6 台のクレーンと 12 本の線路で年間最大 100 万個のコンテナを扱い、毎日 20 列車、約 400 列車が運行されています。トラックと船6隻。 ターミナルの最初の建設段階は、INFORM の Syncrotess Intermodal TOS を利用して、2024 年夏にオープンする予定です。

Duisburg Gateway Terminal GmbH のマネージング ディレクターである Sven Zölle 氏は、「INFORM と提携することで、ターミナル業務で AI の可能性を最大限に活用できるようになり、最初から DGT の卓越した運用のための強力な基盤が確立されました。INFORM のインターモーダル TOS は、ターミナルオペレーティングシステムの管理部分を管理し、最適化と自動化に重点を置くこのパートナーシップは、環境管理への取り組みを強化するだけでなく、当社が物流業界の技術革新の最前線に留まり続けることを保証します。」

INFORM の AI 活用ソリューション: 端末業務の高度化

INFORM は、高度な機能を可能にするモジュラー設計を活用して、DGT でインターモーダル TOS を実装します。オートメーションそして運用の最適化。 主な機能は次のとおりです。

はしけの取り扱い:AI を活用してバージの取り扱いを合理化し、スループットを向上させ、運航遅延を最小限に抑えます。

クレーンの最適化:クレーン ジョブの作成と最適化により、ターミナルの効率化に不可欠な 6 台の複合輸送バージ クレーンの操作を改善します。 TOS は、クレーン作業を整理して処理時間を大幅に短縮することを目的としています。 共同の目標は、プロジェクト全体を通じて DGT にクレーンの自動化を段階的に導入することです。

最適化された列車の積載:高度なアルゴリズムを活用して列車の積み込み作業を効率的に計画および実行し、リソースの最適な使用を確保し、所要時間を短縮します。

スタックの最適化:AI を活用してコンテナのスタッキングをインテリジェントに最適化し、再処理を削減しながらスペースの利用とアクセシビリティを向上させます。

請求モジュールの統合:提供されたサービスを正確に捕捉するカスタマイズされたモジュールにより請求プロセスを促進し、財務業務を合理化します。

予約プラットフォームのインターフェース:DXI プラットフォームとのシームレスな統合を促進し、複合輸送予約を合理化し、運用調整を強化します。

「この拡張された一連のサービスは、最先端の AI を活用してターミナル運用のあらゆる側面を最適化し、DGT に高効率でスケーラブルで持続可能な運用環境を提供するという当社の取り組みを強調するものです」と INFORM の戦略的リレーションズおよびセールス担当ディレクターの Alex van Winckel 氏は述べています。インフォーム株式会社 ターミナル・物流センター物流事業部 「この画期的なプロジェクトで DGT のチームと提携できることに興奮しています。」